De forma a fazer frente à quebra de receitas, a PSA PeugeotPeugeotFrança, 1882 > presente120 modelos
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-CitroënCitroënFrança, 1919 > presente94 modelos
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vai receber um empréstimo de vários biliões de euros da parte do governo francês.

A empresa divulgou os resultados financeiros para o terceiro trimestre esta quarta-feira e a receita da divisão automóvel caiu 8,5% no último trimestre, uma queda de 7,8% em setembro. Nos primeiros nove meses do ano a queda é já de 9,9%.

O estado alemão da Baixa Saxónia é o segundo maior acionista da VolkswagenVolkswagenAlemanha, 1938 > presente98 modelos
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e vai apresentar uma queixa oficial à Comissão Europeia sobre a ajuda que o governo francês está a conceder à PSA.

"A VW e a Baixa Saxónia têm uma posição muito crítica relativamente a estes empréstimos governamentais, porque não vão ajudar a resolver os problemas que alguns Estados europeus têm com a sua indústria automóvel", referiu o primeiro-ministro da Baixa Saxónia, David McAllister. Refira-se que a Baixa Saxónia tem 20% de direitos de voto da VW.

O acordo entre a PSA, o governo francês daria à empresa entre 5 a 7 biliões de euros em empréstimos e em troca o governo seria capaz de nomear o líder sindical e um membro do conselho. Os membros do conselho da PSA não podem receber opções de ações ou dividendos enquanto o Estado estiver a conceder empréstimos à empresa.

É possível que este argumento seja totalmente discutível, se a GMGMEstados Unidos da América, 1998 > presente8 modelos
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e a PSA anunciarem a joint venture que funde Opel, Vauxhall, Peugeot e Citroën. Um anúncio sobre a fusão deverá chegar a 31 de outubro.

A 24 de outubro a GM e a PSA anunciaram estar a desenvolver quatro novas plataformas que serão compartilhadas entre as quatro marcas até ao final de 2016 - um crossover compacto, um veículo utilitário, um carro compacto de baixas emissões de CO2 e um de médio porte.

Fonte: Automotive News Europe