A fábrica de Oxford que produz quase todos os modelos MINIMINI (BMW)Alemanha, 2000 > presente15 modelos
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modernos que vemos nas estradas hoje em dia está a comemorar um século de produção de automóveis a 28 de março. Neste período de tempo, a fábrica produziu 11.655.000 de 14 marcas e mais de 2.25 milhões de MINIs modernos.

A fábrica de Oxford abriu em 1913 como uma fábrica para a MorrisMorrisReino Unido, 1910 > 195217 modelos
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. Em 1932 começou a construir aviões de treino de Havilland Tiger Moth e durante a Segunda Guerra Mundial fez reparações de aviões de combate Spitfire e Hurricane.

A história da fábrica é um microcosmo da história da indústria automóvel britânica. Depois da Morris se fundir com a AustinAustinReino Unido, 1905 > 198737 modelos
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para se tornar na British Motor CorporationBMCReino Unido, 1951 > 1965 e mais tarde se transformar na British LeylandLeylandReino Unido, 1896 > 19204 modelos
, a fábrica de Oxford produziu carros de quase todas as fabricantes britânicas do último meio século. Desde exemplos famosos como a MGMGReino Unido, 1924 > presente37 modelos
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e a TriumphTriumphReino Unido, 1885 > 198430 modelos
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, a exemplos mais obscuros como a PrincessPrincessReino Unido, 1975 > 19811 modelo
. Na década de 80 chegou a produzir carros da HondaHondaJapão, 1948 > presente102 modelos
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durante um curto espaço de tempo. A fábrica de estampagem criou as carroçarias de carros de luxo britânicos, como a Rolls-RoyceRolls-RoyceReino Unido, 1904 > presente31 modelos
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e a BentleyBentleyReino Unido, 1919 > presente37 modelos
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. No seu auge na década de 60, o campus da fábrica tinha 28.000 trabalhadores.

A BMWBMWAlemanha, 1918 > presente87 modelos
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assumiu a fábrica quando comprou o Grupo RoverRoverReino Unido, 1904 > 200523 modelos
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em 1994. A aquisição não foi um sucesso financeiro para a BMW que acabou por vender a Rover em 2000, mas manteve os direitos da MINI, algumas marcas Rover e as suas fábricas.

Atualmente, a fábrica de Oxford emprega 3.700 pessoas e constrói 900 MINIs por dia.

A história da fábrica de Oxford está longe de terminar. A BMW está a investir 871 milhões de euros na fábrica, que tem mais de 1000 novos robots que constróiem carroçarias, para produzir a próxima geração do Mini.