Durante a apresentação na noite passada da inauguração da nova fábrica Nismo em Yokohama, no Japão, o CEO da NissanNissanJapão, 1932 > presente159 modelos
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Carlos Ghosn anunciou que a marca tinha recebido o lugar experimental da Garagem 56 na edição de 2014 das 24 Horas de Le Mans onde será utilizado um veículo elétrico que será uma base de testes para um possível futuro protótipo LMP1.

A Nismo não revelou detalhes sobre o carro, para além de que iria utilizar tecnologia elétrica sem qualquer tipo de emissões numa parte da corrida. Tendo em conta que todos os carros de fábrica terão de passar a contar com tecnologia híbrida até 2014 obrigatoriamente, o veículo da Nissan terá que ser mais especial do que isso. Para já as duas teorias que circulam é que o carro ou será totalmente elétrico e terá de trocar as baterias durante as paragens ou então irá usar um sistema híbrido paralelo, onde um motor de combustão interna será utilizado exclusivamente para carregar as baterias.

"Vamos voltar a Le Mans com um veículo que irá servir como uma base de um teste de alta velocidade em ambientes mais severos, tanto para a nossa tecnologia de veículos elétricos, como para os carros de estrada, como para os de corrida", referiu Ghosn.

A Garagem 56 tem como objetivo mostrar tecnologias experimentais de corrida num ambiente competitivo nas 24 Horas de Le Mans. Os carros não pontuam na corrida, mas a Garagem 56 pretende ser o derradeiro teste de um conceito.

O primeiro carro Garagem 56 surgiu no ano passado com o Nissan DeltaWingNissan DeltaWingJapão, 2012 > presente19 fotografias
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. O carro deste ano será o Green GT H2, um carro de corrida movido a células de combustível de hidrogénio. A Garagem 56 em Le Mans foi criada para a edição de 2010 e a organização decidiu que a partir de 2011 seria dedicada a veículos experimentais.

Contudo, a Nismo já estará ocupada para 2014, mesmo sem o desenvolvimento de um carro de corrida elétrico. Os seus motores estarão equipados em 17 carros nas 24 Horas de Le Mans de 2013 e já está a participar com quatro AltimasNissan Altima 5Japão, 2013 > presente7 versões
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no Australian V8 Supercars Championship. O ramo do automobilismo da Nissan também é responsável pela construção das versões de corrida do GT-RNissan GT-R Gen.2Japão, 2009 > presente25 versões
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. O GT-R GT3Nissan GT-R Nismo GT3Japão, 2012 > presente1 photo
vai competir no FIA GT Series na próxima temporada e, para além disso, o GT-R também irá competir em duas classes do Campeonato Super GT japonês.