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Mercedes-Benz > Vito > Gen.2 [W639]

Vito L 111CDI/34 (Alemanha, 2010)

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proprietários ⁰

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informação básica

classificação dos dados técnicos

Alemanha

Estados Unidos da América

Portugal

Reino Unido

Motor
Linha 4

Carroçaria
Furgão

Cilindrada
131 cu in

Portas
2

Binário máximo
199 ft.lb @ 1600 rpm

Lugares
3

Tração
Traseira

Mala
5.680 l

Transmissão
6, Manual

Combustível
Gasóleo

Peso/Potência
37.07 cv/ton

Tara
6482 lb

editar dados

classificação do nível de segurança:
NCAP

Consumo
26,43 US MPG

Emissões de CO2
--

Cilindrada
131 cu in

potência máxima
109 cv

aceleração 0-100 km/h
--

velocidade máxima
99 mph

preço

$ 40.860

* baseado nos preços de Portugal

prestações

custos de manutenção:
anual

$ 2.697

seguro

$ 760

Combustivel

$ 1.367

revisões

$ 197

pneus

$ 373

equipamento de série
Conta-rotações
Repartidor electrónico de travagem
Portas de correr
ABS
Airbag do condutor
Airbag do passageiro
Sistema de estabilidade eletrónica
Controlo de tração
Fecho centralizado com comando
lista de equipamento completa >

rivais

Toyota Hilux D4-D 4x2 Regular Cab Caixa Metálica

Citroën C4 HDi 150 FAP

Peugeot 308 CC Sport 2.0 HDI

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sobre este carro

Apresentado publicamente em 2010, o Mercedes-Benz Vito L 111CDI/34 faz parte da 2ª geração do modelo Vito. Com uma potência de 109 cv às 3800 rpm, o Mercedes-Benz Vito L 111CDI/34 está equipado com um motor em linha de 4 cilindros de 2148cc de cilindrada combinado com uma caixa manual de 6 velocidades. O binário máximo de 270 nm é alcançado às 1600 rpm. O Vito L 111CDI/34 está disponível com uma transmissão manual de 6 velocidades. Em termos de eficiência, o consumo de combustível combinado deste Mercedes-Benz está avaliado em 8.9 l/100km. Menos emissões de CO2 significa menos poluição produzida pelo carro. Neste campo, esta versão destaca-se das outras pelo facto de ter o valor valor mais baixo de emissões de dióxido de carbono entre as versões da mesma geração. Este furgão oferece espaço para sentar até 3 pessoas. O Mercedes-Benz apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás.

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