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Mercedes-Benz > Vito > Gen.2 [W639]

Vito Mixto L 111CDI/34 6L. (Alemanha, 2003)

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informação básica

classificação dos dados técnicos

Alemanha

Estados Unidos da América

Portugal

Reino Unido

Motor
Linha 4

Carroçaria
Furgão

Cilindrada
131 cu in

Portas
3

Binário máximo
199 ft.lb @ 1600 rpm

Lugares
6

Tração
Traseira

Mala
3.650 l

Transmissão
6, Manual

Combustível
Gasóleo

Peso/Potência
37.07 cv/ton

Tara
6482 lb

editar dados

classificação do nível de segurança:
NCAP

Consumo
26,43 US MPG

Emissões de CO2
--

Cilindrada
131 cu in

potência máxima
109 cv

aceleração 0-100 km/h
--

velocidade máxima
99 mph

preço

31.770 €

* baseado nos preços de Portugal

prestações

custos de manutenção:
anual

2.864 €

seguro

525 €

Combustivel

1.945 €

revisões

136 €

pneus

258 €

equipamento de série
Portas de correr
Conta-rotações
ABS
Airbag do condutor
Airbag do passageiro
Sistema de estabilidade eletrónica
Controlo de tração
Fecho centralizado com comando
Vidros eléctricos dianteiros
lista de equipamento completa >

rivais

Jaguar X-Type 2.0D Classic

Nissan Primastar L1H1 2.0 dCi Pro

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sobre este carro

Este Mercedes-Benz Vito Mixto L 111CDI/34 6L. foi apresentado em 2003 e pertence à 2ª geração do modelo Vito. Debaixo do capô, o Vito Mixto L 111CDI/34 6L. está equipado com um motor em linha de 4 cilindros de 2148cc que produz uma potência máxima de 109 cv às 3800 rpm e binário de 270 nm às 1600 rpm. Esta versão de tração traseira tem uma transmissão manual com uma caixa de 6 velocidades. Em termos de eficiência, o consumo de combustível combinado deste Mercedes-Benz está avaliado em 8.9 l/100km. Este automóvel apresenta as mais baixas emissões de CO2 entre as versões desta geração, sendo o que menos contribui para poluir o ambiente. Este furgão tem capacidade para 6 pessoas. O Mercedes-Benz Vito Mixto L 111CDI/34 6L. de 3 portas tem 5223 mm de comprimento e uma distância entre eixos de 3430 mm. Tem 1900 mm de altura e 1901 mm de largura. Esta versão do Vito apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à fre...

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