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C30 D4 R-Design Geartronic

C30 D4 R-Design Geartronic (Suécia, 2011)

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© imagem cedida por: Volvo
Volvo C30 D4 R-Design Geartronic
informação básica
classificação dos dados técnicos
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América Estados Unidos da América
Reino Unido GB
Reino Unido Reino Unido
Motor
Linha 5
Carroçaria
Hatchback
Cilindrada
121 cu in
Portas
3
Binário máximo
295 ft.lb @ 1750 rpm
Lugares
2+2
Tração
Dianteira
Mala
251 l
Transmissão
6, Automática
Combustível
Gasóleo
Peso/Potência
128.73 cv/ton
Tara
3031 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
--
Consumo
40,55 US MPG
Emissões de CO2
154 g/km
Cilindrada
121 cu in
potência máxima
177 cv
aceleração 0-100 km/h
8.7s
velocidade máxima
134 mph
preço
$ 45.696
* baseado nos preços de Alemanha
prestações
$ 13.744
custos de manutenção:
anual
$ 2.128
seguro
$ 760
Combustivel
$ 891
revisões
$ 124
pneus
$ 353
equipamento de série
Altifalantes
Spoiler dianteiro e traseiro
Detalhes em alumínio
Computador de bordo
Repartidor electrónico de travagem
Assentos de pele e tecido
Apoio de braço
Apoio de braço traseiro
Volante com controlo de áudio
rivais
Mercedes-Benz B 200 CDI
Citroën C5 2.0HDI FAP Exclusive
Ford Kuga 2.0TDCi AWD Titanium
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sobre este carro
Apresentado publicamente em 2011, o Volvo C30 D4 R-Design Geartronic faz parte da 1ª geração do modelo C30. Esta variante do modelo utiliza um motor de 1984cc com uma potência de 177 cv às 3500 rpm e 400 nm Nm de binário. Adotando um motor dianteiro transversal, esta versão move-se a gasóleo com um consumo médio de 5.8 l/100km. Conseguindo alcançar a marca dos 100km/h em 8.7 segundos, o C30 D4 R-Design Geartronic apresenta uma velocidade máxima de 215 km/h. O motor em linha de 5 cilindros instalado no C30 D4 R-Design Geartronic de tração dianteira está disponível com uma transmissão automática de 6 velocidades. Com um consumo de combustível combinado de 5.8 l/100km, as emissões de CO2 estão fixadas nas 154 g/km. Este hatchback oferece espaço para sentar até 4 pessoas. Este Volvo C30 D4 R-Design Geartronic apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás.

Nota: A informação apr...

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