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S60 D3 Kinetic Geartronic

S60 D3 Kinetic Geartronic (Suécia, 2010)

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© imagem cedida por: Volvo
Volvo S60 D3 Kinetic Geartronic
informação básica
classificação dos dados técnicos
Portugal PT
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América Estados Unidos da América
Reino Unido GB
Reino Unido Reino Unido
Motor
Linha 5
Carroçaria
Fastback
Cilindrada
121 cu in
Portas
4
Binário máximo
295 ft.lb @ 1400 rpm
Lugares
5
Tração
Dianteira
Mala
380 l
Transmissão
6, Automática
Combustível
Gasóleo
Peso/Potência
100.12 cv/ton
Tara
3589 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
--
Consumo
39,86 US MPG
Emissões de CO2
154 g/km
Cilindrada
121 cu in
potência máxima
163 cv
aceleração 0-100 km/h
9.2s
velocidade máxima
134 mph
preço
42.334 €
prestações
--
custos de manutenção:
anual
1.999 €
seguro
525 €
Combustivel
1.158 €
revisões
86 €
pneus
230 €
equipamento de série
Apoio de braço
Altifalantes
Computador de bordo
Repartidor electrónico de travagem
Filtro de poeira e pólen
Apoio de braço traseiro
Bancos em Tecido
Airbags frontais adaptativos
ABS
rivais
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI
Volkswagen Touran 2.0I TDI BlueMotion Technology Confortline
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sobre este carro
Lançado no mercado em 2010, este Volvo integra-se na 2ª geração do modelo S60. Com uma potência de 163 cv às 2900 rpm, o Volvo S60 D3 Kinetic Geartronic está equipado com um motor em linha de 5 cilindros de 1984cc de cilindrada combinado com uma caixa automática de 6 velocidades. O binário máximo de 400 nm é alcançado às 1400 rpm. No que diz respeito à performance do S60 D3 Kinetic Geartronic, os números falam por si. O carro alcança uma velocidade máxima de 215 km/h e demora 9.2 segundos a acelerar dos 0 aos 100km/h. O automóvel tem uma transmissão com 6 velocidades e caixa automática com tração dianteira. Em termos de eficiência, o consumo de combustível combinado deste Volvo está avaliado em 5.9 l/100km. Este fastback oferece espaço para sentar até 5 pessoas. O Volvo S60 D3 Kinetic Geartronic apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás.

Nota: O perfil deste carro re...

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