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919 Hybrid

919 Hybrid (Alemanha, 2014)

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© imagem cedida por: Porsche
Porsche 919 Hybrid
informação básica
classificação dos dados técnicos
Portugal PT
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América Estados Unidos da América
Reino Unido GB
Reino Unido Reino Unido
Motor
V 4
Carroçaria
Coupé
Cilindrada
122 cu in
Portas
--
Binário máximo
--
Lugares
--
Tração
--
Mala
--
Transmissão
--
Combustível
Gasolina / Electricidade
Peso/Potência
--
Tara
--
classificação do nível de segurança:
NCAP
--
Consumo
--
Emissões de CO2
--
Cilindrada
122 cu in
potência máxima
500 cv
aceleração 0-100 km/h
--
velocidade máxima
--
preço
--
prestações
--
custos de manutenção:
anual
--
seguro
--
Combustivel
--
revisões
--
pneus
--
sobre este carro

A Porsche apresentou oficialmente o 919 Hybrid no Salão Automóvel de Genebra, carro com o qual vai competir no Campeonato Mundial de Endurance, com principal destaque para as 24 Horas de Le Mans.

Seguindo as mais recentes alterações de regulamentos da categoria LMP1, o protótipo da Porsche é um veículo híbrido (gasolina/elétrico) e não excede os 4650mm de comprimento, 1900mm de largura e 1050mm de altura. O peso segundo os regulamentos deve ser inferior a 870kg.

De acordo com a Porsche, o 919 Hybrid é o carro de corrida mais complexo alguma vez criado pela empresa e está equipado com um motor turbo V4 de 2.0 litros a gasolina com injeção direta. A marca alega que o motor atinge as 9000rpm.

Montado no eixo dianteiro encontra-se um outro motor, este elétrico, que completa o de combustão.  Ativado com recurso a bateri...


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