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informação básica
Motor
Linha 4
Linha 4
Carroçaria
Minibus
Minibus
Cilindrada
122 cu in
122 cu in
Portas
4
4
Binário máximo
221 ft.lb @ 2000 rpm
221 ft.lb @ 2000 rpm
Lugares
6
6
Tração
Dianteira
Dianteira
Mala
327 l
327 l
Transmissão
6, Manual
6, Manual
Combustível
Gasóleo
Gasóleo
Peso/Potência
63.28 cv/ton
63.28 cv/ton
Tara
4251 lb
4251 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
NCAP
--
Consumo
--
--
Emissões de CO2
--
--
Cilindrada
122 cu in
122 cu in
potência máxima
122 cv
122 cv
aceleração 0-100 km/h
--
--
velocidade máxima
--
--
preço
£ 24.529
* baseado nos preços de Portugal prestações
--
custos de manutenção:
anual
anual
£ 718
seguro
£ 466
Combustivel
--
revisões
£ 82
pneus
£ 170
equipamento de série
Ajuste de Volante em altura e profundidade
Portas de correr
Bancos em Tecido
ABS
Airbag do condutor
Cintos de Segurança com pre-tensores
Fecho centralizado com comando
Imobilizador
Vidros eléctricos dianteiros
rivais
Mercedes-Benz B 200 CDI
Renault Laguna III Coupé 2.0 dCi GT
Nissan Qashqai 2.0 4x4 Tekna Sport CVT 18'
sobre este carro
Este Citroën Jumpy Combi partly glazed L2H1 HDI foi apresentado em 2007 e pertence à 2ª geração do modelo Jumpy. Com 1997cc de cilindrada, o motor dianteiro do Citroën Jumpy Combi partly glazed L2H1 HDI apresenta uma potência de 122 cv às 4000 rpm e utiliza gasóleo como combustível. O Jumpy Combi partly glazed L2H1 HDI tem a mais alta cilindrada entre as versões desta geração. O Jumpy Combi partly glazed L2H1 HDI está disponível com uma transmissão manual de 6 velocidades. O consumo de combustível combinado apresentado é efectivamente o mais baixo entre todas as versões desta geração, o que faz deste carro a versão mais eficiente da série. Este automóvel tem um volume de mala de 327 l litros. O espaço da bagageira pode ser aumentado através da utilização de diferentes configurações dos assentos. Este veículo do segmento "utilitários" apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás...
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