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Hyundai > i10 > Gen.1

i10 1.25 D-CVVT Classic (República da Coreia, 2010)

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informação básica

classificação dos dados técnicos

Alemanha

Estados Unidos da América

Portugal

Reino Unido

Motor
Linha 4

Carroçaria
Hatchback

Cilindrada
76 cu in

Portas
5

Binário máximo
89 ft.lb @ 4000 rpm

Lugares
2+2

Tração
Dianteira

Mala
225 l

Transmissão
5, Manual

Combustível
Gasolina

Peso/Potência
79.37 cv/ton

Tara
2361 lb

editar dados

classificação do nível de segurança:
NCAP

Consumo
51,13 US MPG

Emissões de CO2
108 g/km

Cilindrada
76 cu in

potência máxima
85 cv

aceleração 0-100 km/h
12.2s

velocidade máxima
105 mph

preço

9.990 €

prestações

custos de manutenção:
anual

1.709 €

seguro

450 €

Combustivel

1.037 €

revisões

107 €

pneus

115 €

equipamento de série
Altifalantes
Alerta de Cinto de Segurança
Encosto de cabeça ajustável
Repartidor electrónico de travagem
ABS
Alarme
Airbag do condutor
Airbag Passageiro desligável
Airbags laterais
lista de equipamento completa >

rivais

Opel Corsa 1.2 Black Edition

Fiat Punto Evo 1.2 Dynamic Style

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sobre este carro

Este Hyundai i10 1.25 D-CVVT Classic (FL) foi apresentado em 2010 e pertence à 1ª geração do modelo i10. Estando disponível a um custo de 9.990€, esta versão tem o preço mais baixo desta linha. Debaixo do capô, o i10 1.25 D-CVVT Classic (FL) está equipado com um motor em linha de 4 cilindros de 1248cc que produz uma potência máxima de 85 cv às 6000 rpm e binário de 120.599998474 nm às 4000 rpm. Este i10 1.25 D-CVVT Classic (FL) tem a mais alta cilindrada entre as versões desta geração. Quanto ao desempenho da versão, este encontra-se refletido na velocidade máxima de 169 km/h e na aceleração dos 0 aos 100km/h em 12.2 segundos. Este veículo do segmento "subcompacto" apresenta bons valores de velocidade quando comparado com outras versões da mesma série, estabelecendo-se deste modo como a versão mais rápida desta geração. Neste i10 com tração dianteira, a potência é transmitida às rodas através de uma caixa manual de 5 velocidades. Este carro apresenta...

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