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Michael Krumm said that conditions were never totally dry
2012-04-19 @ 14:44 | © imagem cedida por: Nissan
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The team also worked on the suspension and brake setupMichelin developed the wet weather tires during the testMichael Krumm said that conditions were never totally dryConditions were wet in the morning and drying in the afternoonNissan DeltaWingNissan DeltaWingEstá equipado apenas com o motor A caixa de velocidades do GT-R foi melhoradaPintado em preto matte e com uma roll-cage a sério no interior, sente-se em cada pedacinho do Juke-R a essência de um carro de corridaPara fazer um pião num GT-R a seria preciso chegar com tanta velocidade a uma curva que as leis da física simplesmente se recusariam a ser ignoradasNissan Juke R vs Nissan GT-RO GT-R acelera até aos 100km/h em 3 segundosApesar de ser mais pesado do que o GT-R, o Juke R parece estar imediatamente mais alertaPara 2012 a Nissan aumentou a potência do GT-R para os 550 cvIt produces half of the world's automotive batteries for EVs there.Nissan refines it production processes for batteries at the Zama plant You can see the strings that the engineers view for aerodynamicsNissan Releasing Videos Chronicling Deltawing DevlopmentControlling the wind tunnelJust before testingNissan Releasing Videos Chronicling Deltawing DevlopmentTelemetry being logged
Michael Krumm said that conditions were never totally dry
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