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iOn (França, 2011)

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© imagem cedida por: Peugeot
Peugeot iOn
informação básica
classificação dos dados técnicos
Portugal PT
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América Estados Unidos da América
Reino Unido GB
Reino Unido Reino Unido
Motor
--
Carroçaria
Hatchback
Cilindrada
--
Portas
5
Binário máximo
133 ft.lb @ 2000 rpm
Lugares
2+2
Tração
Traseira
Mala
168 l
Transmissão
Automática
Combustível
Electricidade
Peso/Potência
57.14 cv/ton
Tara
2469 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
--
Consumo
--
Emissões de CO2
--
Cilindrada
--
potência máxima
64 cv
aceleração 0-100 km/h
15.9s
velocidade máxima
81 mph
preço
30.751 €
prestações
8.533 €
custos de manutenção:
anual
289 €
seguro
--
Combustivel
--
revisões
150 €
pneus
139 €
equipamento de série
Faróis traseiros LED
Repartidor electrónico de travagem
Computador de bordo
Altifalantes
Painel de Instrumentos Digital
Bancos em Tecido
Encosto de cabeça ajustável
ABS
Airbag do condutor
sobre este carro

O primeiro veículo Peugeot 100% elétrico, o iOn, é alimentado por um motor elétrico magético síncrono permanente (Nd) Neodyme, que tem uma potência máxima de 47 kW.h (64 cv) e binário máximo de 180 Nm de 0 a 2000 rpm. Graças ao inversor, ao motor e à engrenagem da redução, o veículo elétrico da Peugeot é capaz de atingir uma velocidade máxima de 130 km/h. O iOn é alimentado por uma bateria de 16 kWh de íon lítio que fornece uma autonomia de 150 km, o que é suficiente para cobrir a maioria das viagens dos condutores diariamente, 90% dos quais fazem menos de 60 km.

Em termos do recarregamento das baterias de iões de lítio instaladas no iOn, estas não têm efeito de memória, o que significa que pode ser recarregada, mesmo que parcialmente, sem a necessidade de regulares descargas com...


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