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foi apanhada de surpresa pela popularidade do V60 Plug-in Hybrid. A marca produziu apenas 1000 unidades para o modelo de 2013 e todas elas foram pré-encomendadas antes mesmo de chegarem aos concessionários. A empresa diz que aprendeu a lição para o modelo de 2014, que será lançado no final de 2013 e vai produzir entre 4.000 e 6.000 unidades.

A razão pela qual a produção do V60 Plug-In Hybrid foi tão limitada para 2013 deveu-se ao facto da Volvo não ter a certeza das vendas que este modelo alcançaria. Além disso, o V60 Plug-in requer mais de 300 peças extra em comparação a um V60Volvo V60Suécia, 2010 > presente301 versões
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normal. A Volvo refere que no próximo ano o V60 Plug-in será produzido na mesma linha de produção do carro padrão na fábrica de Torslanda.

"Somos os primeiros na indústria a integrar um híbrido plug-in num fluxo de produção estabelecido em conjunto com outros modelos. A integração no fluxo de produção padrão dá ao comprador do Plug-in híbrido a possibilidade de escolher, em princípio, todas as opções disponíveis para o V60 padrão", referiu Peter Mertens, vice-presidente senior de I&D da Volvo.

O V60 Plug-In híbrido combina o motor D5 de 215cv com um motor elétrico na roda traseira com 70cv e 200 Nm de binário. O carro consome 1.8l/100km de diesel e emite 49g/km de CO2.