As medidas de austeridade em Itália estão a provocar uma queda vertiginosa nas vendas de bens de luxo, mesmo no que toca às marcas nacionais como a FerrariFerrariItália, 1947 > presente233 modelos
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e MaseratiMaseratiItália, 1914 > presente62 modelos
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. As exportações de carros de luxo em segunda mão essas estão a crescer e a roubar as bombas às estradas italianas.

O primeiro-ministro Mario Monti começou uma ofensiva contra a evasão fiscal e lançou €20 biliões em medidas de austeridade. Os funcionários fiscais têm visitado as zonas mais abastadas em Itália para se certificarem que os donos de Ferraris e outros carros de luxo estão a pagar corretamente os seus impostos.

Durante um ataque recente, os fiscais encontraram um homem que conduzia um Ferrari 360Ferrari 360Itália, 1999 > 20058 versões
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que devia € 3 milhões em impostos desde 2007. Outro indivíduo que conduzia um Ferrari F40Ferrari F40Itália, 1987 > 199218 fotografias
foi encontrado com dívidas ao fisco desde 2006 que ascendiam aos € 8 milhões. Uma das fiscalizções ocorreu quando os membros do Clube Ferrari Rossa Passione esperavam pelo ferry em Palermo na Sicília. Os funcionários da administração fiscal chegaram de repente e verificaram os documentos de 40 membros.

Parte das medidas de austeridade incluem um maior imposto sobre os automóveis de luxo. Por exemplo, um proprietário de um Lamborghini AventadorLamborghini Aventador LP ...Itália, 2011 > presente55 fotografias
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paga agora 8400 € por ano em impostos, um aumento de 6.600 € ao período anterior à austeridade.

Os proprietários de supercarros em Itália estão a encontrar compradores para os seus carros noutras partes da Europa. Nos primeiros cinco meses de 2012 houve 13,633 exportações de carros de luxo para fora da Itália, comparativamente aos 4.923 em 2011. As exportações de ​​Porsche CayennesPorsche Cayenne Gen.2Alemanha, 2010 > 201727 versões
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usados para fora da Itália triplicaram para 1.134 carros nos primeiros cinco meses de 2012, enquanto as exportações de Ferraris e Maseratis subiram para 424 carros, contra 142 no mesmo período do ano passado. Os concessionários no resto da Europa estão à procura em Itália das melhores ofertas de carros de luxo em segunda mão.

Não há realmente nenhum sinal de que esta purga e a austeridade acabem em breve em Itália. No entanto, a Ferrari e a Maserati não podem contar com a Itália para as vendas por uns bons tempos. Estes carros continuam a ser populares no mercado chinês em crescimento.

Fonte: Automotive News Europe