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Vito L 111CDI/34

Vito L 111CDI/34 (Alemanha, 2010)

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© imagem cedida por: Mercedes-Benz
Mercedes-Benz Vito L 111CDI/34
informação básica
classificação dos dados técnicos
Alemanha DE
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América Estados Unidos da América
Reino Unido GB
Reino Unido Reino Unido
Motor
Linha 4
Carroçaria
Furgão
Cilindrada
131 cu in
Portas
2
Binário máximo
199 ft.lb @ 1600 rpm
Lugares
3
Tração
Traseira
Mala
5.680 l
Transmissão
6, Manual
Combustível
Gasóleo
Peso/Potência
37.07 cv/ton
Tara
6482 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
--
Consumo
26,43 US MPG
Emissões de CO2
--
Cilindrada
131 cu in
potência máxima
109 cv
aceleração 0-100 km/h
--
velocidade máxima
99 mph
preço
28.238 €
* baseado nos preços de Portugal
prestações
--
custos de manutenção:
anual
2.864 €
seguro
525 €
Combustivel
1.945 €
revisões
136 €
pneus
258 €
equipamento de série
Conta-rotações
Repartidor electrónico de travagem
Portas de correr
ABS
Airbag do condutor
Airbag do passageiro
Sistema de estabilidade eletrónica
Controlo de tração
Fecho centralizado com comando
rivais
Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm
Toyota Auris 2.0 D-4D Exclusive
Nissan Qashqai 2.0 4x4 Tekna Sport CVT 18'
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sobre este carro
Apresentado publicamente em 2010, o Mercedes-Benz Vito L 111CDI/34 faz parte da 2ª geração do modelo Vito. Com uma potência de 109 cv às 3800 rpm, o Mercedes-Benz Vito L 111CDI/34 está equipado com um motor em linha de 4 cilindros de 2148cc de cilindrada combinado com uma caixa manual de 6 velocidades. O binário máximo de 270 nm é alcançado às 1600 rpm. O Vito L 111CDI/34 está disponível com uma transmissão manual de 6 velocidades. Em termos de eficiência, o consumo de combustível combinado deste Mercedes-Benz está avaliado em 8.9 l/100km. Menos emissões de CO2 significa menos poluição produzida pelo carro. Neste campo, esta versão destaca-se das outras pelo facto de ter o valor valor mais baixo de emissões de dióxido de carbono entre as versões da mesma geração. Este furgão oferece espaço para sentar até 3 pessoas. O Mercedes-Benz apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás.

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