Peugeot revela o 208 T16 Pikes Peak

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revelou finalmente o 208 T16 Pikes Peak que Sebastien Loeb pilotará na classe Unlimited em Pikes Peak. A marca francesa espera conseguir bater o recorde de 9:46.164 que Rhys Millen estabeleceu num Hyundai Genesis CoupeHyundai Genesis CoupéRepública da Coreia, 2013 > presente6 fotografias
modificado no ano passado.

O 208 T16 e Loeb vão experimentar Pikes Peak pela primeira vez, e esta será a primeira participação da Peugeot na prova desde 1989. O 208 T16 é totalmente feito em fibra de carbono, mas para além disso a Peugeot não está a revelar muito sobre o carro. Segundo a marca, a revelação de mais especificações do carro só acontecerá numa data posterior. A classe Unlimited significa que as equipas podem realizar quaisquer modificações que pretendam, desde que o carro seja seguro.

A pintura Total e Red Bull apresentada nas imagens ainda não é definitiva, de acordo com a Peugeot e será diferente na altura da competição.

"As proporções são muito diferentes das dos 208 de produção. Essa diferença dá-lhe uma aparência quase de monstro. A Peugeot Sport forneceu-nos com uma série de restrições técnicas, tais como a largura, a altura da carroçaria, a localização das rodas e do motor, e nós trabalhamos segundo estes parâmetros para produzir uma versão extrema do 208", explicou Michael Trouvé que desenvolveu a carroçaria.

O Peugeot 208 T16 esteve quase para não ser produzido. A Peugeot Sport propôs o design em novembro, mas só recebeu luz verde para produzir o carro em fevereiro. A asa traseira foi retirada diretamente do protótipo Peugeot 908Peugeot 908França, 2011 > presente3 fotografias
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A Peugeot terá uma grande competição este ano. A Hyundai já confirmou que irá produzir um Genesis Coupe para a classe Unlimited. Também vai competir na prova o arrojado LoveFab que vai tentar estabelecer um novo recorde.

A prova terá lugar entre os dias 24 e 30 de junho, mas as corridas só vão acontecer no dia 30, que é o dia da corrida oficial que irá contar para bater o recorde. O resto dos dias são de treino e de configuração. O percurso tem 156 curvas ao longo de 19,988 km e de uma variação de altitude de 1,439 km.

A Peugeot estabeleceu um novo recorde em Pikes Peak em 1988 com o 405Peugeot 405França, 1987 > presente22 versões
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T16 conduzido por Ari Vatanen e no ano seguinte Robby Unser venceu a prova para a marca francesa.