
	Garagem de sonho: dar como presente Dar este carro a um amigo 250 GTO escolher amigo


	Garagem de sonho: comprar carro Esta funcionalidade exige que estejas registado no autoviva Podes fazer o login da tua conta ou criar uma nova conta.


	Garagem de sonho: dar carro Esta funcionalidade exige que estejas registado no autoviva Podes fazer o login da tua conta ou criar uma nova conta.


	Faz deste version teu fã Esta funcionalidade exige que estejas registado no autoviva Podes fazer o login da tua conta ou criar uma nova conta.


	Filtrar por:

Ferrari > 250 GTO

250 GTO (Itália, 1962)

gosto

proprietários ⁰

Esta funcionalidade exige que estejas registado no autoviva

Podes fazer o login da tua conta ou criar uma nova conta.

informação básica

classificação dos dados técnicos

Alemanha

Estados Unidos da América

Portugal

Reino Unido

Motor
V 12 ( 60.0º vee)

Carroçaria
Coupé

Cilindrada
2953 cc

Portas
2

Binário máximo
294 Nm @ 5500 rpm

Lugares
2

Tração
Traseira

Mala
--

Transmissão
5, Manual

Combustível
Gasolina

Peso/Potência
315.79 cv/ton

Tara
950 kg

editar dados

classificação do nível de segurança:
NCAP

Consumo
25 l/100km

Emissões de CO2
--

Cilindrada
2953 cc

potência máxima
300 cv

aceleração 0-100 km/h
6.1s

velocidade máxima
285 km/h

preço

prestações

custos de manutenção:
anual

720 €

seguro

720 €

Combustivel

revisões

pneus

sobre este carro

O carro de desporto e corrida da Ferrari, 250 GTO, foi apresentado em 1962, construido propositadamente para entrar na classe GT em competições de corrida.
Na verdade, este modelo beneficia do motor V12 do 250 Testa Rossa, bem como do chassis do 250 GT SWB, a fim de alcançar as intenções de competição. Como resultado do seu desenvolvimento, o 250 GTO dominou o Campeonato Mundial de Carros Desportivos durante muito tempo.

As letras "GTO" na sua placa de identificação significam 'Gran Turismo Omologato', italiano para "Gran Turismo Homologado". O número "250" é uma referência à cilindrada de cada um dos cilindros do motor, medida em centímetros cúbicos. Com este carro, a Ferrari manteve-se fiel ao seu sistema de tecnologia característica da época.

A produção foi suspen...

mais