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Audi > R18

R18 e-tron quattro (Alemanha, 2012)

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proprietários ⁰

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informação básica

classificação dos dados técnicos

Alemanha

Estados Unidos da América

Portugal

Reino Unido

Motor
V 6 (120º vee)

Carroçaria
--

Cilindrada
226 cu in

Portas
1

Binário máximo
627 ft.lb

Lugares
1

Tração
Integral

Mala
--

Transmissão
6, Sequencial manual

Combustível
Gasóleo / Electricidade

Peso/Potência
566.67 cv/ton

Tara
1984 lb

editar dados

classificação do nível de segurança:
NCAP

Consumo
--

Emissões de CO2
--

Cilindrada
226 cu in

potência máxima
510 cv

aceleração 0-100 km/h
--

velocidade máxima
202 mph

preço

prestações

custos de manutenção:
anual

seguro

Combustivel

revisões

pneus

sobre este carro

O Audi R18 e-tron quattro é um protótipo desportivo de tração às quatro rodas a diesel que teve a sua estreia em pista nas 6 Horas de Spa, a 5 de Maio de 2012. A marca também lançou um segundo carro, o Audi R18 Ultra, que é idêntico ao R18 e-tron mas sem o sistema híbrido. Este carro irá competir ao lado do R18 e-tron quattro nas 24 Horas de Le Mans. Esta dupla abordagem permite à Audi aumentar as suas apostas, participando em Le Mans com quatro carros - dois híbridos e dois convencionais a diesel.

O R18 e-tron quattro atinge o seu sistema de tração nas quatro rodas por ter o eixo traseiro alimentado pelo motor diesel convencional, enquanto o eixo dianteiro é movido por dois motores elétricos. A energia é recuperada a partir do eixo dianteiro durante a travagem e armazenada num volante de inércia, tal como no sistema KERS da Fó...

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