Já se ouviam rumores de que a AudiAudiAlemanha, 1909 > presente83 modelos
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estaria a trabalhar num supercarro híbrido a diesel que iria competir com os supercarros da PorschePorscheAlemanha, 1931 > presente43 modelos
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, FerrariFerrariItália, 1947 > presente233 modelos
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e McLarenMcLarenReino Unido, 1963 > presente92 modelos
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A dar ainda mais crédito a este rumor está o facto de depois destas notícias terem vindo a público ter sido publicado no Twitter oficial da Audi uma citação do artigo da AutoExpress que dizia, "Se fizermos este carro será absolutamente o melhor supercarro." Isto é, obviamente, uma confirmação não oficial, mas torna este rumor muito mais interessante.

"Se fizermos este carro será absolutamente o melhor supercarro e completamente diferente em termos de conceito em relação ao R8. Será muito Vorsprung Durch Technik, muito inovador", referiu Franciscus Van Meel, diretor da Audi Quattro GmbH, divisão de modelos mais desportivos da Audi.

A empresa quer trazer a tecnologia vencedora em Le Mans para a estrada num modelo topo de gama. É um passo em tudo semelhante ao que aconteceu com o carro de corrida R8Audi R8Alemanha, 2000 > 20057 versões
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e o R8Audi R8Alemanha, 2006 > presente44 versões
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de estrada, mas um passo ainda mais radical porque ainda ninguém produziu em massa um supercarro a diesel.

Van Meel refere que o carro seria melhor do que o McLaren P1.

A Audi já experimentou um supercarro a diesel no passado. O R8Audi R8 V12 TDiAlemanha, 2008 > presente2 fotografias
teve um protótipo em Le Mans que usava um motor V12 TDI mas nunca chegou a ser produzido.

O novo carro terá um desempenho ainda superior ao R8 e deverá competir com o Porsche 918, o sucessor do Ferrari EnzoFerrari Enzo FerrariItália, 2002 > 20044 fotografias
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e o McLaren P1McLaren P1Reino Unido, 2012 > presente3 fotografias
, todos eles com rumores ou confirmação de utilizarem tecnologia híbrida.